[Picazzo]

Всім привіт:)
Є така проблема Відпустка несвітить, а навчитись кататись дуже хочу найближчі місця які є для катання біля Львова це Шацьк (300км) від Львова. Мілкий + вітри частенько бувають.
Так власне в чому проблема незнаю з чого починати чи то Учбову пілотажку купити чи то маленький кайт. Мінімальний курс пройшов, кайт тримав, вивчив основи підйому з води, після гіркого випадку коли мене чуть нерозмазало об берег, на 4 день навчання, вирішив чуть призабити на цю справу. ну вот знов літо і знов хочется якось рухатись оскільки самому буде скучно вчитись підбив ще друга, йому відпустка теж несвітить, який нічого нерозбирається але хоче теж вчитись напару і дешевше і цікавіше
Тому прошу вашої поради , можливо щось підкажите.

[ks]

Из вашего поста видно что в прошлом году вы учились сами а это довольно опасно, найдите во львове инструкторов и до учитесь с ними на их оборудовании, они же после обучения посоветуют вам что приобрести из оборудования для себя.

[PashoK]

Инструктор во Львове ????
Это помойму из области фантастики
думаю лучше всё же доубится самому или ехать на моря всё же

[Picazzo]

З інструктором у нас напряг да місць для катання нетак вже і багато:) на доску цього року не стану бо просто часу невистарчить За час який у мене є хочу навчитись основам управління крилом. і по можливості вже зимою вибиратись в Летичів якщо там хтось буде ганяти на бордах. мені туди їхати таксамо 300км. + на наступне літо хочу піти в школу щоб ставати на воду. Хотілось би приїхати вже не зеленим щоб пошвидше стати. в плані доски проблем думаю небуде 7 років на борді ганяю:) тому планую основи підівчити на пілотажці щоб школа пройшла пошвидше .
Так всетаки питання Що брати??? Пілотажку для навчання чи маленький кайт????

[Picazzo]

Вчився з інструктором і все було добре, посто зашвидко кинув крило з галсу в галс. + вітер був сильний і від берега був недалеко інструктора кинуло так само:) вчився на його обл після того випадку він авіть грошей не брав і самому було якось стрьомненько:) Ледве крило тоді скинув

[ks]

Сообщение от Picazzo

Так всетаки питання Що брати??? Пілотажку для навчання чи маленький кайт????

Безопаснее пилотажку.

[surfman]

А толку с пилотажки.
Бери кайт, квадратов 10-12.

[Picazzo]

І тут у всіх погляди розбігаються Впринципі, в грошах сильно неросхододиться +- 1000 грн. десь в тому діапазоні коштує пілотка:) а за за крило 10 -12 кв страшнувато без нагляду інструктора ставати немаючи нормального досвіду
Що скажите нарахунок такої ідеї якщо напочатку взяти пілотку, а десь ближче до кінця літа взяти кайтік десь 7 - 10 кв. з таким розрахунком щоб ганяти на ньому зимою.
+ таке питання ще є :
1. Чи має пілотка хочаби якусь підйомну силу (2 кв м) ???
2. Чи сильно відрізняється в управлінні пілотка від кайту ???
3. Чи можна до пілотки прикріпити контрол-бар від кайту щоб набиратись досвіду, бо в деяких пілоках управління якесь незрозуміле. два окремих гачки )))
ПС: Якщо у вас є якісь поради щодо навчання з чого починати і на чому вважати будь-ласка підкажіть:) буду дуже вдячний.

[K1tE-P1ST0N]

Помойму о пилотажке даже и думать не стоит....она так просто побаловатся и понять как будет летать кайт...и покупать ее нет смысла...и кайт 7 кв тож не оч выгоден....тк не часто дуют такие ветра....лучше купить 12 кв какойто из новых и на нем можно будет без особых пробем научится..!!!Но все же стоит собратся и поехать нап недельку куданибудь в кайтовое место типа крыма, кириловки,одессы и взять инструктора чтоб не пострадать от самоучения))
ПС:на пилотаже 2 кв думаю сможем начинать кататся при ветре от 25 м.с

[ks]

Сообщение от Picazzo

+ таке питання ще є :
1. Чи має пілотка хочаби якусь підйомну силу (2 кв м) ???
2. Чи сильно відрізняється в управлінні пілотка від кайту ???
3. Чи можна до пілотки прикріпити контрол-бар від кайту щоб набиратись досвіду, бо в деяких пілоках управління якесь незрозуміле. два окремих гачки )))
ПС: Якщо у вас є якісь поради щодо навчання з чого починати і на чому вважати будь-ласка підкажіть:) буду дуже вдячний.

1. моя пилотажка 1.5 квадрата при прохождении центра ветрового окна(зона максимальной тяги) тащила меня по песку в ветер 10м/с примерно метра 3, соответственно ниже тебе верно подметили в 25м/с думаю на ней и катать можно, но она двустропка и в ней нет дипавера.
2. у пилотажки две стропы у тягового кайта 4, но принцип управления один и тотже, пилотажка собсно и позволяет понять принцип управления, понять где в ветровом окне тяга максимальная а где минимальная, и главное ты на ней не убьешься.
3. ни разу не видел чтобы к пилотажке цепляли полноценный бар, петлю на планку цепляли ради того чтобы человек ощутил что есть когда кайт тянет не за руки а за попу например при варианте с сидячей трапой.
пиши мне на ks1(эт)lep.lg.ua скину линк на обучалку русскую, там минут 20 и все основные аспекты обучения озвучены, весит 250 метров

[Picazzo]

1. Собствено что я и хотел узнать нащет пилотажки Вопрос что такое дипавер???
2. Когда был на казантипе видел как парня на пилотажке кидало с места на место жалко что у меня тогда было всего 7 дней на отдых, очень хотел тогда попасть в школу времени нехватало:(
3. Вот ето меня и интересовало. Письмо написал

[K1tE-P1ST0N]

Вот едь куданибудь где водятся инструктора и у тебя не будет проблем...я человека с 0 ставил на кайт за 3 дня...
ЗЫ О ты на руском пишеш))))))

[Picazzo]

Да так пытаюсь чуть напряжно ошыбок делаю много Львов всетаки я учил украинский а руский так походу изучал, на разговорном уровне хорошо а вот письменно тяжело за 3 дня куда ??? и к кому ???? Ближе всего киев максимум на 2 дня ито так галопом 600 км рулить както неохота . В шацке никто школу неоткрыл вот в чем вся проблема А отпуск ближайшых 6 месяцов несветит только роботу поминял

[K1tE-P1ST0N]

В киеве впрнципе есть каму учить только вот с условияи каталки там не очень....дует не часто савсем

[surfman]

Сообщение от K1tE-P1ST0N

В киеве впрнципе есть каму учить только вот с условияи каталки там не очень....дует не часто савсем

Зато основ обращения с кайтом наберется.
ПИлотажка ни к чему, да и на воде с ней никак нельзя, только на льду на санках. За 200 баксов может лутше уже парафойлик(зимний кайт, короче большая пилотажка) квадратов на 5 купи. Он и тягать будет, и зимой покатаешся.

[malden]

бери кайт, однозначно, на Шацке по шею от берега метров 200, случайно не долетишь, я там прошлое лето провел, учился на 20м гаастра б/у, запарился зашивать, так что кайт бери новый.
Обязательно спасик. Может, пересечемся там.
Кстати, до Шацка тебе 220км. И 100км мне.

[Picazzo]

О то может будем както на связи неохота самому учитса короче я понял одно:) Во первых нефиг самому учитса, а если так стал вопрос как у меня тогда надо брать от 5 до 8 квадратов и их убивать
Тогда возникает ище вопрос можно ли потом зимой ганять на етой пятерке ?????

[malden]

5 метров тебе ни к чему, у нас зимой на 12-15 катаются, а кайт я постоянно шил, так как старый был, то стропы рвались(новые 100$), то сам кайт в воздухе пополам порвался кроме баллона, болтался с тряпкой, пока на лодке не забрали. правда, как я не старался, баллон ни разу не порвал и не лопнул.

[ks]

Сообщение от Picazzo

Вопрос что такое дипавер???
3. Вот ето меня и интересовало. Письмо написал

Дипавер эта система в управлении змеем которая позволяет сбрасывать тягу кайта путем уменьшения угла атаки, в отдельных моделях есть возможность 100% сбрасывать тягу в экстренных ситуациях, эта система есть только на планочных четырех стропных и пяти стропных кайтах.
Проверь почту- линк на видео выслал. (260 метров весит)

[vs]

Сообщение от Picazzo

+ таке питання ще є :
1. Чи має пілотка хочаби якусь підйомну силу (2 кв м) ???
2. Чи сильно відрізняється в управлінні пілотка від кайту ???
3. Чи можна до пілотки прикріпити контрол-бар від кайту щоб набиратись досвіду, бо в деяких пілоках управління якесь незрозуміле. два окремих гачки )))

1. Некоторые "пилотки" имеют такую подьемную силу, что "стоит" часами : )
2. Управление "пилоткой" ни чем не отличается от управления кайтом, главное не тянуть на себя сильно сиськи "пилотки" : )
3. К "пилотке" можно что угодно прикреплять, хоть контрол-бар : ), главное что бы вам обоим это нравилось.
4. В книжке по анатомии можно изучить строение "пилоток", у всех моделей одинаковая конструкция - вдоль, но тонкости расположения на местности всё таки есть ; )