[surf_dimon]

Сообщение от unisurf

А вот по дельте не согласен, дипауэр все таки ближе к цешке. И по собственному опыту могу сказать, что при обучении студентов на дельтах, кайт более агрессивен и менее дружествен к новичкам.
Все вышесказанное ИМХО.

Не согласен с тем что дельта агресивнее, всё опять таки зависит от модели, т.к. дельта дельте рознь. Например в 09г. обучал на Best Kahoona (дельта) и Waroo (гибрид), то однозначно дружелюбней была Kahoona. Тянет Kahoona очень хорошо и сброс тяги мгновеный, прощает ошибки учеников. Я катался на 9.5 при силе ветра 7.5 при чём не терял высоту по ветру и спокойно можно тренироваться...при моих 95 кг. А вот Waroo требовал более опытных навыков потому как очень резок и тяговый, хотя резвость можно регулировать растроповкой.

[zloilyoha]

На сегодня, Кахуна, пожалуй, единственный кайт в линейке БЭСТ на который можно обратить внимание...

[surf_dimon]

Ну почему же а Bularoo ( http://www.bestkiteboarding.com/BularooV2 ) это тот же Вару 09

[surf_dimon]

да и Вару 10 ,который передовали на тесты, переделали растроповку и изменили немного передний балон. Хотя на вкус и цвет товарища нет. Кому то нравиться гибриды, кому bow, кому дельта, кому с-ка. Смотря какие ставятся перед ним цели...
Лёха погнали завтра катать, я уже кости свои чуток подлечил. Сори за офф топ

[omni]

а почему все молчат об airush ????????

[zloilyoha]

Сообщение от surf_dimon

да и Вару 10 ,который передовали на тесты, переделали растроповку и изменили немного передний балон.

горбатого могила исправит кататься не буду - тройничный нерв меня опять начал того...

[surfman]

Кайты, подобные RPM, я не могу отнести ни к одной из озвученых категорий.
Сброс тяги не такой огромный, как у обычных гибридов, махать кайтом вроде также по ощущениям С-типа, тоесть от жесткий и резвый, и на планку сразу чувствуеш отдачю(на гибридах отдача на планку позже наступает, как на резинках). Но замахивать для прыжка не так резво получается.
Мое мнение - это бюджетный вариант С-типа, так как достаточно 2-х размеров, а вот Фуелов надо побольше штук.

[ren]

Тестировал несколько Дельта-С. Отличаются как небо и земля. Кахуна чото невштырила ниразы. Очень тяжелая планка показалась.
Кайты типа ликвидфорса, РПМ, а также новых озонов 10-го года (здесь в муйне их на каждом шагу) в инете называют Open-C (так, для общебразования). И по сути являются одним из перспективных направлений гибридостроения.
Genetrix со своими мегапрогрессивными идеями после продолжительной болезни благополучно и тихо скончалась (или близка к тому)
Стараюсь отписываться у себя по возможности.

[Krab]

всё субъективно, кто то любит большие машины, я например маленькие терпеть немогу едешь жопой по асфальту и при этом места в ней нет
что касается кахуны я ссал кипятком с неё на вольном ветре, и не по тому что была доска правильная а потому что он на этой доске позволял комфортно двигаться, поясняю; как только на других кайтах чувствовался лёгкий передоз меня сгибало пополам и полёт был просто не контролируемый, в случае ещё большего усиления меня практически разрывало попалам, на кахуне планка работала таким образом что при полностью закрытой он тянул 100% но если надо было сбросить достаточно было отпустить 5 см и кайт полностью сбрасывал тягу и уходил в край окна, по сути вся регулировка мощьности была в диапазоне 5 см и был ещё запас на выбивание полностью всего дипавера !!! что это давало, сохранялась стойка в которой я мог полностью контролировать доску а скорость регулировалась тягой вообщем большего контроля я не чувствовал даже в гоночном виндсерфинге где всё строится на возможности контроля в принцыпе, гоняться было на редкость в кайф
это качество вполне приминимо к новичкам и понятно почему Кахуна именно у них получила такое признание и любовь

[zloilyoha]

Сообщение от Krab

всё субъективно, кто то любит большие машины, я например маленькие терпеть немогу едешь жопой по асфальту и при этом места в ней нет
что касается кахуны я ссал кипятком с неё на вольном ветре, и не по тому что была доска правильная а потому что он на этой доске позволял комфортно двигаться, поясняю; как только на других кайтах чувствовался лёгкий передоз меня сгибало пополам и полёт был просто не контролируемый, в случае ещё большего усиления меня практически разрывало попалам, на кахуне планка работала таким образом что при полностью закрытой он тянул 100% но если надо было сбросить достаточно было отпустить 5 см и кайт полностью сбрасывал тягу и уходил в край окна, по сути вся регулировка мощьности была в диапазоне 5 см и был ещё запас на выбивание полностью всего дипавера !!! что это давало, сохранялась стойка в которой я мог полностью контролировать доску а скорость регулировалась тягой вообщем большего контроля я не чувствовал даже в гоночном виндсерфинге где всё строится на возможности контроля в принцыпе, гоняться было на редкость в кайф
это качество вполне приминимо к новичкам и понятно почему Кахуна именно у них получила такое признание и любовь

да... это вам не на 7ке рэбэл даунлупы крутить

[Krab]

на ребеле 7 не такие прочные стропы, да и позвоночник не из титана

[zloilyoha]

главный козырь кахуны в том шо катающего на ней райдера никто кайтерастом не посмеет назвать...

[Krab]

зато катаясь на FUEL тебе придётся пересадить тройничный нерв от соловья, а соловью как известно всё похую

[zloilyoha]

катающимся на FUEL и так всё по хую, главное что они(ФЪЮЭЛЫ) не такие коварные как некоторые красные змеи

[surf_dimon]

я знаю где продают тетановые позвонки с карбоновыми (комплект стоимостью с новый кайт) межпозвоночными дисками, если чё обращайся

[zloilyoha]

та то краб прибедняется, у него дури хватает, банка рукав гидрача рвёт льогко

[WAKESTREAM]

Всё таки как не крути я вижу только то что есть два основных типа кайтов - С и SLE. Все приближения одного вида к другому это поиск компромиса между различными характеристиками. А все новые "буквы" хоть "сигма" хоть "дельта" глуховой маркетинг. Больше чем уверен, что все профили давно уже "нарезали" и опробовали - от самых широких до самых плоских. Теперь их выпускают потихоньку на рынок - сразу нельзя, а то на следующий год "новья" не будет.... куда рынок кренит - то и предлагают. Забыл добавить - судя по последним годам прогресс надо ожидать в новых технологиях и материалах - может кайты шить перестанут, а начнут плести зацело или ещё чего....

[zloilyoha]

Сообщение от WAKESTREAM

Всё таки как не крути я вижу только то что есть два основных типа кайтов - С и SLE. Все приближения одного вида к другому это поиск компромиса между различными характеристиками. А все новые "буквы" хоть "сигма" хоть "дельта" глуховой маркетинг. Больше чем уверен, что все профили давно уже "нарезали" и опробовали - от самых широких до самых плоских. Теперь их выпускают потихоньку на рынок - сразу нельзя, а то на следующий год "новья" не будет.... куда рынок кренит - то и предлагают. Забыл добавить - судя по последним годам прогресс надо ожидать в новых технологиях и материалах - может кайты шить перестанут, а начнут плести зацело или ещё чего....

- сто пудняк.
И только РПМ стоит особнячком, в сторонке и типа так - ну-ну...
Не, серьёзно, я огромный почитатель ФЪЮЭЛа(на нём и катаюсь), но РПМ впечатлил! особенно на нижне пределе(на верхнем опробовать не удалось, у ФЪЮЭЛа кстати верхний ого-го!).
Вот с нетерпением жду следующих тестов, хочу на ОКТАНе катнуть, кайтлупы популять.
Короче, пока для меня РПМ вершина кайтостроения

[ren]

До полного консенсуса осталось, собственно, дело выяснить немногое - у кого *уй толще и длиннее!

[Krab]

известно у кого у кого у "Жертвы", ты все замеры прогулял, незнаю где тебя тогда *уй носил но линейка где-то у Одуда в Киеве, слыхал такого? так что можешь там замерить всё будет ясно и понятно, телефон его есесно в инете найдёшь