20.04.2011, 19:57
|
#21
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
По слухам в Киеве уже обкатывается кастомный рейс Aguero) Как впечатления? Какие плавники? Я так понимаю доска трех плавниковая...
|
|
21.04.2011, 06:43
|
#22
|
Местный
Регистрация: 03.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 2,956
|
Три плавника или четыре - это все не интересно . Интересно кто выиграет гонки в мае - Маленко или Саблин ? Предлагаю провести тотализатор с минимальной ставкой гривен так в двести
|
|
21.04.2011, 09:16
|
#23
|
Пользователь
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: По всякому.
Сообщений: 33
|
Гаду:
Доска Агуера 6футов на 59 см (обводы те же что и у большей Кабрины) Доска с 5-ю боксами.То есть хош ставь 4 плавника, хош 3.
Передние плавники 32 см, задние - 30. . Пробовал и так и так. Но так как я чайник в рейс бордах и на воде успел побыть всего пару часов - удобнее показалось на 4-х плавниках (лучше держит курс). Об остальных преимуществах-недостатках знаю только теоретически. Постараюсь привезти в Оленевку (если влезет в бокс). Там и попробуешь - скажешь, чего думаешь.
[/quote][/code]
|
|
21.04.2011, 13:40
|
#24
|
Местный
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Скадовск
Сообщений: 833
|
Рэйс это такой отстой
|
|
21.04.2011, 18:40
|
#25
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
Так Леха. А ну кайтлупь в свою стратосферу и не мешай старикам о земном потереть
|
|
21.04.2011, 18:49
|
#26
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от Sudak
Гаду:
Доска Агуера 6футов на 59 см (обводы те же что и у большей Кабрины) Доска с 5-ю боксами.То есть хош ставь 4 плавника, хош 3.
Передние плавники 32 см, задние - 30. . Пробовал и так и так. Но так как я чайник в рейс бордах и на воде успел побыть всего пару часов - удобнее показалось на 4-х плавниках (лучше держит курс). Об остальных преимуществах-недостатках знаю только теоретически. Постараюсь привезти в Оленевку (если влезет в бокс). Там и попробуешь - скажешь, чего думаешь.
|
[/code][/quote]
Самому интересно, в Оленевке обкатаем) Кстати я так понимаю если задний плавник один то должен стоять чуть больше чем в варианте с четырьмя.
|
|
21.04.2011, 19:05
|
#27
|
Местный
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Скадовск
Сообщений: 833
|
Если задний плавник один и большойЮ то где-то должен ставиться гоночный парус!
|
|
21.04.2011, 20:02
|
#28
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
Можно не париться и взять виндсерфовую доску и кайт.
|
|
21.04.2011, 20:20
|
#29
|
Местный
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Скадовск
Сообщений: 833
|
это уже было. я ездил с кайтом на формуле и на вэйве. теперь нужно наоборот попробовать
|
|
23.04.2011, 09:44
|
#30
|
Пользователь
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 70
|
Приветы всем! вот думаю тоже выбраться на майские. Ток нет транспорта пока. Если у кого будут места из Днепра (я, чехол с доской и 2 кайта).
Если ехать на поезде, есть ли организованный трансер в Солнечную Долину?
У кого схожие вопросы объеденяемся!
|
|
23.04.2011, 22:45
|
#31
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
29 и 30 апреля, для тех кто хочет попробовать свои силы в категории PRO и получить дополнительный гоночный опыт, проведем тренировочные заезды. Разберем общие вопросы тактики, поработаем над ошибками.
Для тех кто желает приобрести гоночные доски, будут предложены несколько вариантов.
Для желающих освоить технику разворотов будут предложены индивидуальные занятия.
|
|
26.04.2011, 20:11
|
#32
|
Местный
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Скадовск
Сообщений: 833
|
Я вот тоже решил к рэйсу подготовиться
учу повороты:
|
|
26.04.2011, 22:09
|
#33
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
Леха у тя уже устаревшая модель. Тандем рулит.
|
|
27.04.2011, 22:11
|
#34
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
|
|
28.04.2011, 06:47
|
#35
|
Местный
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Ильичевск
Сообщений: 143
|
Цитата:
Регистрация закрывается 28.04
|
какой смысл закрывать регистрацию 28 числа,
чтобы регистрировались даже те кто сомневается приехать?
|
|
28.04.2011, 09:52
|
#36
|
Местный
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 127
|
+1
|
|
28.04.2011, 15:48
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 14
|
что-то прогноз вообще не радует т.к. его нет
как будет проходить фестивать без ветра?
|
|
28.04.2011, 15:59
|
#38
|
Любитель
Регистрация: 11.03.2009
Сообщений: 704
|
Цитата:
Сообщение от Al777
что-то прогноз вообще не радует т.к. его нет
как будет проходить фестивать без ветра?
|
Та думаю так же как и предыдущих пару лет
Водка хорошая компания и все будит гут
|
|
29.04.2011, 06:13
|
#39
|
Местный
Регистрация: 03.06.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 2,956
|
В межводном дует почти всегда , так что не паникуйте.
|
|
29.04.2011, 06:26
|
#40
|
Местный
Регистрация: 29.11.2005
Адрес: Украина
Сообщений: 125
|
Цитата:
Сообщение от Volya
Цитата:
Регистрация закрывается 28.04
|
какой смысл закрывать регистрацию 28 числа,
чтобы регистрировались даже те кто сомневается приехать?
|
Организация соревнований дело хлопотное, большое количество подготовительных мероприятий, начиная от подготовки протоколов и заканчивая организацией спасательной службы. Предварительная регистрация дает возможность сделать это все заранее. Регистрировать будем и по приезду, но это будет уже дороже, так как в этом случае придется привлекать дополнительные ресурсы. Вообще это общемировая практика.
Подготовка к соревнованиям идут полным ходом, намечена серьезная спортивная часть. Сегодня уже будут проведены тренировочные заезды. Будет возможность тестировать новое рейсовое оборудование.
А прогноз дело такое он меняется каждый день, тут уже каждый для себя решает седеть дома и втыкать в прогноз или ехать гоняться и быть в теме. Мы свою организаторскую миссию выполнили, так что добро пожаловать
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +2.
|
|