[ren]

с открытой датой
у меня тоже
1145

[lightwinder]

Сообщение от ren

по поводу волн читать тут
_www.takeoff.kitepirate.ru/index.php?pid=73
толково описан спот
по поводу сафаги: логично. а жил где? в каком-то отеле рядом?
на шамсе так русскоговорячных и не появилось?
по поводу муравьев: совсем чтоли съели? если нет, то неси сюда - починю. Будет шо новый. Только быстро, ибо времени на все про все 2 недели

Да в самом шамсе я жил. Нормально там и без русскоязычных, я ж не учица приехал.
Теперь муравьи: надуваю кайт, он спускает на глазах. Открываю торцы большого баллона, смотрю - мелкие дырочки. И во всех пазухах, а также в районе шлангов от большого баллона к "ребрам" толпы муравьев - ну реально, кишат!!! Сначала я на них не подумал. Понес змей на станцию, показал, думал, отремонтят баллон. А они как увидели и говорят: мы даже не будем браться, тк мы тебе его заклеим, а муравьи в другом месте проедят. Не ты 1й, не ты последний мол, проблема насущная. И говорят - пробрызгай спреем то, что еще не съели. Ну я купил местного дихлофосу и облил этот кайт и оставшиеся "в живых". Больше не было, ушли. Баллон уже на днях получаю новый. В принципе, я так понял, что главное не класть змей возле бунгало на землю, лучше или подвешивать или внутрь заносить. И брызгать каждый день, тогда гарантия.

[ren]

мда, такой термитный ужастик редко где встречал...
чесногря, я бы все равно не дихлофос предпочитал с собой возить, а запасной балон... и решатель проблем универсальней, и жена с дезодорантом не спутает ;))
ну тебе виднее ;)))

[windmax]

Да, такая х-ня с муравьями присутствует в Египте. Я попал на замену всех баллонов. И в самом кайте сотни дырочек пришлось заклеивать.
Но это они не проедают, а прожигают кислотой своей. Самое правильное это не оставлять на улице, пшыкать спреем и проверять.
Тут ничего не поделаешь. Надо быть внимательнее.

[surfman]

Вобщем, сдеся куча русских, англоязычных и немцев.
Поэтому кайт станций - как грязи. Сегодна насчитал одноврименно около 60 кайтов на воде. Виндсерферов еденици, хотя серфовой снаряги много. Обьясняеться просто - больщие волны и колбасня. На кайте проще, так как он тянет вверх и волны можно просто пенепрыгнуть.Волны идут практически прибойные, а вот ветер в 45% к берегу, поэтому первый галс просто в лоб волнам, трамплины просто супер.
Кроме русских инструкторов работает команда бич-боев, ето такие месные вьетнамци, которые катаются круче инструкторов, и в их обязаности входит накачка и сборка кайтов парусов и досок, их перенос в хранилку, запуска кайтов и тд.
Короче пока их четверо:Чан, Тан, Бай и Лап. Понимают немного на английском.
Я прихожу в начале десятого утра, вся снаряга уже собрана и надута на берегу. В пять вечера - конец работы, так как в шесть уже темно.
Вода сдесь по цвету, как и в Бердянске, токо соленая, постоянно плюешся. Плавают сжгучие медузы - шо по минному полю ходиш.
Во многих кафещках меню переведено на русский. Проблем с хавчиком просто нет.

[ren]

пока рекорд максимума кайтов который я видел в небе одновременно - Эльгуна, Мангруви бич
Около 150
А 60 было в и черногории на "велыкой плаже".
Думаеццо, не сезон еще. толиеще должнобыть ))
какой мобильный опсос выгоднее, по чем старты и где купить по приезду первым делом?
контакты станции, твои личные. а еще ты пообещал ответить о том есть ли вифи на станции... А я вот тебе наклейки уже к авиабилету завернул, чтоб не забыть, междупрочим...

[surfman]

Мобильную картами пока не интерисовался.
Вайфай есть прямо в нутри отеля (на столике под пальмой), на пляже вроде не ловит.
И еще писмецо отправил.

[ren]

всем утренний привет.
у вас 4, а у нас 8 ;)))
сижу в Бангкоке в аеропорту
полчаса как прилетел
степ-овер в город решил не брать, т.к. в связи с заменой борта задержали рейс на 4 часа, а до города оказывается 1,5 часа как мне сказала милая барышня на стойке (то наверное с ихними пробками, бо я читал что как до борисполя)... Впрочем, в час пик и до борисполя попробуй добраться с центра...
Аеропорт огромный свежий... есть даже специальные комнаты для мусульманских молитв (их млин в замухраде нет - там скорее специальные углы), звучит классическая музыка, а список вайфаев такой что просто в один скрин непомещается...
Через 6 часов вьетнамские авиалинии помчат меня дальше, в горизонт, навстречу мечте ;))

[surfman]

Да, мы уже тебя и расседяем.
Аэропорт в Банкоке - пипец, я два часа разбирался, как он работает. Там 800 метров из одного канца в другой. А кроме мусульманских комнат есть еще и для курящих.
Кстате о вьетнамских авиалиниях - я летел TG, не знаю, чье оно, но было очень страшно. Во первых уже на 3000 м. пидот дал отбой(типа расстегните ремни) - тобищ крен борта градусов 45, но стюардессы уже еду носят.
Еще, может так и надо, под днищем чтото иногда клацало очень громко, было похоже на сломаную коробку передач. Особенно при посадке, может пилот так понижает скорость, типа на пониженую передачю переходит(причем снижение скорости ощющалось). Один раз так клацнуло... Местные как читали газеты, так и продолжали читать, а иностранцы шокировались.

[_Alex]

Наша диаспора прям

[ren]

куку с китайского моря ;)
пойду отдыхать - день был сложным... мягкоговоря ;)))

[ren]

мда... у нас по прежнему не дует правильное направление - ищем споты под неправильное...
Но помоему я впервые за то чтобы не дуло... Совсем...
очень необычно понимать, что в 300 км к северо-востоку творится хелл и смерть...
и надеюсь что действительно пронесет...
windfinder.com/forecasts/wind_southeast_asia03.htm
russian.xinhuanet.com/russian/2007-11/23/content_530008.htm

[ren]

всегда свежая инфа из Вьетнама в этой ветке
kiteforum.org.ua/index.php?board=14.0
Кстати, Серега, ты в кадре ;)

[surfman]

Сообщение от ren

Кстати, Серега, ты в кадре

А почему я узнаю об этом отсюда? Кстате лутшеб опубликовал ту фотку, где я пытаюсь разобратся с вьетнамсим фастфудом.
Кстате про мотики. Это чюдо все зовут полуавтоматом(в Украине таких не импортируют), так как есть передачи, а сцепления нету. Размер и вид колес очень напоминают наши мопеды "Карпаты", есть электростартер, обьем двигла 100-110 кубов, на спидимнтре максималка нарисована в 160 км/ч. Стоит от 350 долл. Местным нужны права, белым - нет.
Не знаю, нах там стоко передач, но когда один - легко трогаеться и с четвертой, правда когда с пасажиром - лутьше с первой.
Днем конечно трафик, а вот ближе к 23 часам почти никого нет. Мне очень понравилось погонять в это время против движения и на красный не останавливаться, так как правил дорожного движения для белого человека там нету, проверено даже днем.

[_Alex]

А мы туту в пробках... и гаишники нас жахают по полной....
Думаю , потому что мы не белые люди !!!!
Но вроде и не черные....
И не желтые ...
И не красные...
Кто мы ?!!!!

[surfman]

Кстате про вьетнамских гаишников. Ездить иностранцам без прав можно, но если попадеш в ДТП, то в любом случае ты не прав(даже если тебя сбил пьяный водитель на грузовике).
Еще в крупных городах всех заставляют одевать шлемы, иначе у месных конфискуют мотики сразу, а с иностранцами - как повезет. Вот недавняя история: одни взяли в прокат мотики и поехали из деревни Муй-не(тута можна и без шлема) в город Фантьет, менты, увидев иностранцев без шлема позвонили в прокат мотиков и попросили персонал предупредить этих белых, что если еше увидят - то штраф 20 долл.