Желание попасть на Маврикий преследовало меня уже несколько лет, и вот мы уже с билетами стоим на стойке регистрации в Борисполе, и улыбаемся девушке рассказывая, что эти огромные чехлы с кайтовым стафом всего-навсего большие косметички наших спутниц, которые тащат на отдых весь свой гардероб, перевес из за утюга, а такой большой чехол, потому что там еще и гладильная доска)), и слава богу, багаж без проблем уезжает по ленте на загрузку.
Летим мы Air France через Париж. Конечно, это далеко не самый короткий путь на Маврикий, но зато самый дешевый. Стоимость наших билетов 1350$, более удобный и легкий перелет через Дубаи стоит около 2000$.
При перелете через Париж есть две стыковки одна 1.10мин. вторая 7 часов. Мы выбрали второй вариант, так как аэропорт в Париже огромный, и даже зная в какой терминал надо перейти все равно есть вероятность опоздать на свой второй рейс. В итоге мы достаточно спокойно пересидели стыковку в Париже и загрузились в огромный самолет, который и доставил нас на Маврикий.
По прилету бежим за багажом с надеждой, что все прилетело вместе с нами, и, слава богу, все прилетело, а вот при короткой стыковке в Париже очень часто даже если вы успели на самолет, то ваш багаж может не успеть.
Виза Украинцам на Маврикий не нужна, необходимо только приглашение от принимающей стороны. Которое при бронировании виллы вам вышлют по электронной почте. Предоплату за виллу никто не просит вам только необходимо выслать номера билетов и рейса, которым вы прилетите на остров.
Часовой пояс на острове отличается от нашего всего на 1 час, по этому перестраиваться не приходится. Температура воздуха в мае – июне (у них там зима) была около 25-27 градусов круглые сутки, температура воды точно такая же. Катались все время без гидриков, но июль и август более холодные, думаю, что нужен будет короткий гидрокостюм.
Место каталки, находится на юге острова в деревне Ле Морне.
По соседству, с которым есть еще один небольшой городок La Goulet, в котором и живут практически все кайтеры которые прилетают на остров. Городок состоит из вилл, которые сдаются в аренду.
Стоимость колебается от 40 до 100? за виллу. Мы жили на вилле, в которой у нас был целый этаж с 3-мя спальнями, огромный холл, большая кухня и терасса с басенном и видом на Океан. На вилле есть все, что необходимо для длительного проживания (Плазма, спутниковое ТВ, бесплатный WIFI, муз. центр, плита, холодильник, микроволновка, стиралка, тостер, фен, и обслуживающий персонал, который каждый день просто вылизывает апартаменты до блеска, моет посуду и стирает белье). И все это удовольствие стоило нам 65? в сутки на пятерых!
Для передвижения по острову необходима машина, кайтеры обычно берут в прокат пикапы, которые вам предлагают хозяева виллы. Стоимость пикапа около 30-35?. Можно взять и легковой автомобиль с коробкой автомат, но это будет стоить немного дороже. Основная проблему тут это левостороннее движение, и если вы не уверены что справитесь с механической коробкой пикапа, то берите легковушку с автоматом. Надо понимать, что даже водитель со стажем первые несколько дней будет ездить с правым рулем, как блондинка с купленными правами) Я несколько дней садился на место пассажира, выезжал на встречку и включал место поворотников дворники), движение на острове спокойное локалы правила особо не нарушают, полиция туристов не останавливает, но есть одна достаточно большая проблема это очень узкие дороги, и все бы ничего если бы еще не отсутствие обочины, место которой обычно идет сточная канава глубиной в 1-2 метра. По этому ездить по началу вообще стремно, особенно ночью при разъездах со встречным транспортом.
Стоимость солярки 1? за литр.
Теперь немного о питании и досуге.
Стоимость продуктов в супермаркете практически такая же, как и в Киеве, единственное, что мясо стоит дороже около 100гр за 1кг. Зато мороженая рыба в маркете стоит не дорого, можно питаться тунцом он по вкусу как курица, по непонятным нам причинам свежая рыба в селе у рыбаков стоит в два раза дороже, чем с магазинах. Остальные продукты в принципе стоят также как у нас, зато местный ром стоит 20гр-40гр за 07л, что не может не радовать). Фрукты в маркете мы не покупали, так как на спот приезжают торговцы, у которых можно очень хорошо пообедать за 20-30 грн, большая тарелка фруктового салата из банана, ананаса, папайи, яблок, и еще каких-то непонятных фруктов стоит всего 12грн. Также прям на спот приезжает машинка, в которой готовят множество вкусных сэндвичей, и прочей еды стоимостью 10-20грн.
Мы несколько раз ездили в ресторан, который нам посоветовали наши хозяева, там все просто мега круто, а ценник по итогу на человека был около 200грн. за ужин который у нас бы стоил около 500, если не больше.
Из развлекухи на случай безветрия или при желании отдохнуть от каталке на острове полно всяких водопадов зоопарков и прочих очень красивых достопримечательностей. К которым вы сможете спокойно добраться на своей машине.
Индийский храм
Водопад
ЮгоВосточное побережье
Радуга после дождя в Ле Морне
Цветные пески
Теперь о самом главном каталка и споты:
Основная каталка происходит на юге острова в местечке Ле Морне, это один из лучших вейвовых спотов в мире, спот находится на публичном пляже возле отеля Indian Resort. На территории, которого базируется станция Мистраль.
Каталка на споте бесплатная регистрироваться нигде не надо, но желательно подойти на станцию почитать правила безопасности на споте и распорядок работы спасалки.
Наш пикапчик
Сезон ветров на Маврикии с апреля по ноябрь декабрь, в этот период дует Trade Wind, направление обычно Юго-восток. Сила ветра обычно около 9-12м, основной кайт на котором я катался практически все 20 дней это 8м, мой вес 74кг.
Трафик на споте не большой около 10-30 кайтов на воде, места просто немеряно, выше по ветру есть учебная лагуна, где базируются все кайтшколы. Там тоже много места и мелководье. Но все катаются возле станции Мистраль. В Ле Морне спот закрыт рифом на котором становиться и рушиться волна, риф мелкий и находится на глубине около 1м.
по этому каталка на вейве достаточно опасна и надо понимать куда ты лезешь и готов ли ты к этому.
Хотя в принципе подъезжая к волне становиться так страшно, что желания туда заезжать отпадает само собой) Каталка внутри рифа достаточно безопасна, волны нет везде небольшой чеп, есть несколько мест с флетом.
Тут тренируется Чемпион Мира Петр Тюшкевич)
Петя осваивает лыжи)
Ветер дует практически вдоль берега и если что-то произойдет, и вы не успеете выбраться на берег вас начнет сносить на риф. Хотя внутри рифа обычно не глубоко и практически везде можно стоять на ногах, и выбраться пешком на берег.
Дно внутри рифа покрыто камнями, корралами и песком по этому если вы не уверенно катаетесь, то желательно использовать гидротапки, но если медленно и аккуратно идти, то можно добраться до берега и босиком.
Спасалка и безопасность на споте в Ле Морне:
На станции Мистраль есть катер и спасалка, когда на станции вывешивают зеленый флаг это значит что можно катать везде на ближнем и дальнем рифе, течение не сильное и катер спасения за вами приедет. Спасалка при зеленом флаге стоит от 25 до 50 евро.
Если висит желтый флаг, это значит что волна на ближнем рифе около 3м на дальнем около 5-6, течение сильное и спасалка стоит 100-200 евро в зависимости откуда вас будут спасать.
Красный флаг, это значит что волна на ближнем рифе около 4м, на дальнем около 8, сильное течение и спасалка не работает вообще, по этому каталка на свой страх и риск.
Вейв в Ле Морне:
Первый риф находится на расстоянии около 200м от берега, волна там небольшая 1-1.5м как раз, для того чтобы попробовать, что это такое. На нем и катается большинство новичков.
Первый риф
Дальше идет второй риф One eye волна 5-6м, а глубина всего 60см, и если там замоет то даже думать о том, что будет, не хочется, хотя там постоянно катает несколько человек! Есть еще Manava она находится еще дальше и там высота волны около 8м!
One eye
One eye
В принципе если по прогнозу виндгуру показывает волну около 2х метров, то на первом рифе ее просто нет на One eye она около 2м на Манаве около 3х.
Иногда ветер заходит на восток и тогда в Ле Морне его просто нет, при этом направлении можно ездить кататься на восточную часть острова, мы ездили в местечко под названием Blue bay, там нет массовой каталки и вся береговая линия застроена частными виллами, но все-таки есть несколько проходов к пляжу.
Пляж BlueBay
Дует в этом месте под углом в берег, место просто нереально красивое, пляж с белоснежным песком и кристально чистая голубая вода, на дне нет ни кораллов, ни камней только песок, так как в этом месте остров закрыт рифом то внутри рифа подымается небольшой чеп.
Есть еще несколько спотов на восточном побережье, но мы туда не добрались.
Мы были на Маврикии 20 дней из которых на острове не дуло всего 2 дня.
Стоит ли включать Маврикий в список мест которые вы хотите посетить? Однозначно стоит, так как это одно из лучших и недорогих кайтовых спотов в мире на которых стоит побывать!
И учитывая то что поездку очень легко спланировать и нет никаких сложностей с визой, трансфером и жильем, а также на самом острове все очень просто и понятно, то думаю что это отличный вариант для первого путешествия к далеким кайт спотам. Единственное нюанс, ехать туда стоит с уверенным уровнем катания, так как спот достаточно сложный и чтобы вкусить все его прелести, в том числе и вейв, надо иметь определенный стаж катания.
Хотя если вас не смущает желание потрамваить в 12000т км от родины то можете ехать сразу после того как вы научились кататься, но только вот кататься прейдется в учебной лагуне.
Общий бюджет поездки на 20 дней у нас вышел 2350$ на человека. Из которых 1350$ билеты, и 1000$ потраченные деньги на острове, из которых около 200$ это покупки шмотья в магазинах и ресторан.
Вернемся ли мы еще на Маврикий, однозначно ДА.
Больше фотографий в альбоме
http://picasaweb.google.ru/117746752...505373/Online#
Линейный вид
