|
динамичность у RPM заложена в его малом полётном весе, большинство конструкторов стремятся сделать управляемый прочный кайт , и это желание понятно, но это неизбежно приводит к утяжелению конструкции, слингшоту удалось добиться и лёгкости и управляемости одновременно за счёт удачной геометрии и конструкции интегрированных баллонов в плоскость кайта , это дало на нижнем диапазоне чувствовать управление логичным и лёгким, а на верхнем поглощать резкие изменения силы ветра (тяжолые купола имеют инерционность как ни крути и в слабый и в сильный ветер), ибо в редчайших случаях сильный ветер бывает ровным, это и дало общее ощущение комфортности кайта в любом размере и в любой ветер, именно это и выделило RPM в отдельную категорию, а так такой же кайт как и все
Аналогия со спортивным самолётом мощьный мотор в союзе с легчайшей жёсткой и компактной конструкцией, отсюда траектории полёта непосильные тяжёлым самолётам а так всё познаётся в сравнении кто неверит просто попробуйте, обращайтесь
| 
