|
Да, действительно, для более быстрого выхода на глис нужен класический рейсовый плавник, тоесть длинный и прямой.
Мне кажется, что SHEIKH сильно загнул с пониманием толщины плавника, так как практической ценности это не имеет(выбора нет и сравнивать нет необходимости).
Но вы же хотите что нибудь для "трамвая", другими словами вам нужен плавник, чтоб и приемлимо глисировал(прямой), приемлимо траву скидывал(косой плавник), ну и в поворотах был контрролируемый(покороче и по косее как сабля), тоесть универсальный, коех сейчас много.
Попробуйде фордак сделать на прямом длинном ресовом плавнике - правильно, неудобно. Тото. Зато на глисер раньше всех выходите....
|