Обзор коллекции Cabrinha 2014 в 8 статьях

из нового
Страховка теперь за одну стропу, что при отстреле обычно запутывается кайт.
Регулируемая длина планки.
вроде на один блочек на куполе меньше.
Много слов про новую супер ткань и тд. - маркетинг, в 2013-м ее же и рекламировали, правда тонкий рипстоп - 56гр., а дабл 75гр был уже, и 160 грамовый дакрон уже давно используется. тоесть принципиально ничего нового в кайтостроении не происходит.
меня в кабринах бесит только одно, почему на абсолютно всех планках стропы неравномерно вытягиваются?

Во всех кайтах Cabrinha используется технология Dynamic Arc. Арочность купола изменяется в зависимости от того, где кайт находится — в небе, или на воде. Когда кайт летает в небе, арка более узкая, что повышает скорость разворота купола. Когда кайт падает на воду, арка раскрывается, что значительно упрощает перезапуск.
и про это не понял, каким образом это достигается в техническом плане.
Можно просто не докачать кайт и он будет такимже Dynamic Arc.

Тут недавно была такая история) на споте много слингшота озона и норса чутка) и тут приехал чел который продает кабрину, вечер... он ее рекламирует, все его слушают и по доброму улыбаются)))
Прошло время кабрины, хорошие были кайты.

Точно такая же история была у нас на споте, только все было наоборот)))

Переведите часы у вас там время остановилось))) кстати про планки) кайт стал на 200 евро дороже из за меняющейся на ходу палки... Лучше бы сделали его дешевле от старой цены на сотку дешевле но оставили самую длинную палку для всех кайтов. Все равно короткие палки кабрине не нужны) женские кайты это даже смешно немного)) с укороченной петлей чикенлупа) мужики не стесняйтесь берите женские они реально будут удобнее) вернули контру!) вот это реально молодцы облегчили ее наверное потому что 16 метров кроссбоу не всегда взлетал)) не судите строго но большие кайты в кабрине это прошлый век( не конкурентны) потому что делались по шаблону. Большой кайт это отдельная разработка и не спорте!)
А вот падлборды у кабрины реально крутые! Пит Серфер с большой буквы, но не кайтер точно) кайты делают инженеры а не серферы это ж уже давно понятно)

Со временем у нас все в порядке), вы от нас рядом).
Кайты подорожали, как и все дорожает каждый год, использование одной планки компенсирует подорожание.
В начале сентября будут тесты, тогда можно будет конкретно говорить что взлетает, а что нет).
P.S По поводу инженеров, выше упомянутым брэндам, тоже есть над чем еще работать),не буду писать над чем)).

Подорожание компенсируют скидки))) чем дороже кайт тем больше скидка. Не видел давно кабрины проданной в розницу. Сложно продать кайт под 3000 в розницу. Планки делают сантехники;) это тоже давно известно, речь о куполах.
Пс. Витек, катался на озон эдж 19 м и на Норс Дуно 17м ?Что скажешь?
На этих кайтах кстати катаются на серийной планке и женщины и мужчины и даже дети) сантехники тоже бывают разные;)

Что Серега, у вас сегодня тоже не дует), даже на 19 Эдж))?
На 19 ом не катался, на 17 только, отличный кайт. На норсе Дуно не катал,надо будет заехать к вам потестить.
Но речь не только о аэродинамических характеристиках крыла, но и прочности и надежности.
На Кабрине тоже могут кататься с одной планкой и дети и женщины и старики. Ну захотел производитель предоставить женщинам вот такой выбор, не для кого ж не секрет, как женщины любят выбирать)). Разве это плохо, зачем же их за это упрекать)?
Про сантехников Серега это ты круто сказал, повеселил)))

17шки летали сегодня пару часов и 13шка тоже с большой доской но с маленькой райдершей)
Считаю, что прочность даром не нужна если кайт не летает.
Ну и никто их не упрекает... Просто время кабрины прошло. Это очевидно. Они много сделали для кайтбординга, многие сделали шаг вперед.... Это тоже очевидно.

Вставлю свои 5 копеек)
У нас был хороший вечерний ветер) Хоть и недолгий, но был)
Небольшое предисловие!
Не являюсь прорайдером Кабрины и не являюсь дистрибьютером этого бренда.
И теперь о том, почему я катаюсь на Кабрине!)
Катаюсь на Кабрине не потому что это дешевый кайт!
Катаюсь, потому что кайт из всех радует больше всех, и по летным качествам не оставляет никаких нареканий!
Катаюсь на Кабрине, потому что эти кайты качественно сделаны и я могу быть уверенным, что при правильном обращении мне не нужно будет зализать внутрь кайта и ремонтировать его по меньшей мере сезона два! Чего не могу сказать о других брендах.
Катаюсь на Кабрине, потому что нравится дизайн и планка. Забыл про затертые руки и сбитые от трюков пальцы!
Катаюсь на Кабрине, потому что считаю кайты образцом кайтостроения нынешнего времени.
ИМХО. Время Кабрины только наступает. Человеки понимают, что все хорошее стоит дорого, а очень дешевое несет в себе какой-то "головняк". Самое главное, что на самом деле эта грань между дорого и дешево совсем не велика, а напротив ничтожно мала!) Тот кто готов платить за удовольствие, платит и получает его. Есть и те кто готов жить с головняком и платит дешево!) Мир прост как не крути)

Как вам удалось прожить столько лет?
Я никогда ни с кем не спорил.
Да ладно! Не может быть!
Не может быть ..так не может быть. ....
Пс продавать кайты и анализировать какой из них лучше это две разные вещи;)
Продавать граммофоны в цифровой век.... Я ж не против, кому то надо заниматься стариной)))

я бы тоже зарубился, но не знаю с чего начать

На мой взгляд просто устали ждать от кабрины инноваций в кайтах. (прочнее не бывает и наверное уже не будет, разве только удар гранатомета будет держать) Пока только маркетинговые изменения, кайты остались принципиально старые. Придут новые решения тогда и вернется кабрина... Нужно подождать.
Пс. Больше пробуйте кайты разных производителей , только личное сравнение даст вам возможность получить представление о возможностях каждого купола.

Все как всегда . оговорили ни о чем . Вроде у всех есть позиция и все опытные , но обошлись общими фразами. Вот представьте себя новичком , попавшим в эту ветку. Нихрена непонятно ! - Правда ?
Один вывесил типа обзор , который не обзор а рекламный буклет на самом деле , а другие поспорили о каких то мифических безразмерных и безликих куполах и собственных предпочтениях основанных непонятно на чем. Скукота в общем.
Я вот с подачи дяди Краба потестил один необычный кайтик . Чесно говоря я уже несколько лет думал , что ничто меня не сможет удивить по кайтовой части . А вот удивило ! И еще как. ...

Ну так колись! Шо за кайтик? И чем удивил...

Ради прикола, посчитал сегодня кайты в воздухе Медводного.
1. Первое место, однозначно, Кабрина- 15 кайтов
2. Airush - 10 кайтов
3. F-one - 10 кайтов, из них 4 школьных. Сколько школьных у остальных, понятия не имею
4. Слингшот - 6-7 кайтов
5. Нобиль, Норс, ОушенРодео - по 3 кайта
6. Озон - 1-2 кайта
Так что, наверное, слухи о смерти Кабрины немного преувеличины )) Как бы мне, как представителю f-one не хотелось в это поверить )

Представитель)))

А когда кабрина 2014 появиться на Украине, чтоб на пару дней взять пощупать, по тестить?

У кабрина был революционный прорыв в 2006 и 2008г, но потом они начали стртичь капусту и забыли что нужно придумывать что то новое... поменять тряпку, добавить пружину и тд - не всчёт. За последние годы было продано много кабрин, поэтому их много и летает. Думаю нужно посчитать кайты 2012-2013г а не все подрят. результат будет иной. Хотя с другой стороны кабрина досихпор - хороший кайт, только не нужно её сравнивать - может проиграть.

В большинстве своем, кайты были 2012-2013 года и в основном зеленого цвета (не знаю уж почему).

разговор ни о чем, каборина хороший кайт но имхо быть на споте однаяйцавым не хочу поэтому и кабрины никогда и не будет)))).
а вот на счет прочности долговечности и летных характеристик есть еще в мире достойные бренды, причем за меньшие деньги))))

Ух ты ж.. Какой кайт нужен для многояйцевости?
Кабрину 13г. пробовал - кайт как кайт... полёт нормальный, без особенностей.

ну лично я выбрал бы например тот же озон либо JN, хотя для себя выбрал flexifoil.
главное что бы нравилось.
не могу похвастатся опробованной линейкой кабрины, но лично мне свитчь не понравился тем что в анхуке руки отрывает, тот же айраш себя гораздо спокойней ведет.
А вообще я с крабом полностью согласен, возьмите купола начиная с 8 года форма практически не меняется как следствие на ум приходит только пониманание маркетинговости данного бренда, нет эксперементов купол как был так и остался, хотя зависание и выпуливание, там конечно на высоте.

Судя по всему, бизнес кайт индустрии достиг своего апогей! То есть- каждый бренд, несмотря на всестороннюю направленность своей линейки, имеет один выдающийся из общей массы индивидуум, который наиболее четко характеризует весь бренд в целом.
Т.о. когда мы говорим о гонках, первое что приходит в голову- это Озон! Когда о фристайле- Рогатка! Когда о трамвае- что угодно (даже затрудняюсь)! Когда об универсальности- Кабрина! И это катастрофически не отражается на всех других брендах, но в Украине, по-моему так! Извините если кого обидел, но у меня ассоциации такие. У каждого есть своя "ниша". И в каждой стране эти "ниши" заняты разными брендами, исходя из сфер влияния дилеров и достижений отдельно взятых локальных райдеров в каждой из дисциплин. ИМХО!

А, черт, забыл тех которые тоже в лидерах: Айраш и Фоне и ОР и всех остальных! Мир, труд, кайт!!!

Не знаю может не в тему, но мне давно интересно было узнать объемы продаж по брендам. Пытался найти, но не удалось. Может у кого-то есть информация?

Такую инфу не найдешь. Но можно вычислить Есть один китайский сайт , где указаны объемы экспорта ( в контейнерах) . Там есть наименования получателя и отправителя. Если есть реальное желание и часов 8 свободного времени - то найдешь все

Цитирую авторитетного чела в кайтостроении
Cabrinha: Cabrinha is definitely going down. We just don’t know how far. The way they sell is put a very high price on the kite at the product launch cycle. After three months they aggressively discount the kite to the dealers at 30% off. They are turning into a closeout brand. Material quality may still be a challenge for them. I also think they have slowed down on any new kite innovations. The kites are not bad, but nothing stands out either. My understanding is that supply from Chang Ho (canopy material) is really terrible, and unpredictably late. Factories from Sri Lanka said they will stop with Chang Ho. Which means he is standing back in front of the Tiejin sale rep trying to build a position to get quality polyester. This means a price increase for brands using Chang Ho.

так вроде тиджин считается лучшим, или я ошибаюсь?

Вы наверно знаете технические характеристи ткани, что бы сравнивать?
А тейджин/не тейджин - это лиш комерческое название.

суть текста я вижу в том что:
1. Кабрина сдаёт позиции по объёмам продаж
2. Нет инноваций
3. Есть тенденции к повышению цены на и без того завышенную цену
4. Работа с дилерами хромает
Но при всех недостатках маркетинга кабрина сильный бренд и кайты хорошие, одна проблема - "The kites are not bad, but nothing stands out either" при высокой цене это провал!

НЕТ НИ ЧЕГО ЛУЧШЕГО-ИНАЧЕ ОНО ВЫТЕСНИЛО ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ!

Наблюдая за ребятами,которые несли разбитые в прибое кайты по пляжу в Муй-не,я заметил закономерность в том что большинство кайтов несут под мышкой-разорваные в хлам,слиншот- одни каркасы,а специальные школьные кайты "атом"целые(наверное они заговоренные)

атом? может протон?
я готов поспорить ))) - две зимы наблюдений)))

кстати, на СС учил только Лоран

У меня был кабрина конверт 2008. так не из Рипстопа. Но ткань бомба по износоустойчивости, как шелк на ощупь.
Потом видел такойже конверт 2008, но уже с обычным рипстопом, видимо какието серии кайтов делали отдельно.

да протон.

так вот, действительно - сам видел парочку Рпмов 11 года от которых в прибое остались только морковки))) и Кабрины видел и Протоны - на которых сам, сжав зубы учил.
насчет износа СС и не только во Вьете
у каждой школы свои порядки и правила - у Лорана кайты могли весь день лежать на берегу под солнцем и ветром и хлопать. а что остается сверхлегкой конструкции из трех поперечных делать как хлопать словно чумачеччей и понятное дело умирать??? - тарификация, так сказать посекундная...
у нас на Африке бичбои собирали все змеи в одну кучу - хлопал самый верхний))), но скажу по - секрету, жили они только благодаря Яну - нашему мастеру по ремонтам, который своевременно все делал, и еще сознательности инструкторов не выходивших на воду на "подстреленых" кайтах.
а так - качество пошива и сборки флексифойл оставляет желать лучшего...
а наблюдения за тем что и кто и куда носит - так себе аргумент кокретно в случае муиневских школ

Лех я с тобой согласен полностью.
Не один кайт не выдержит Муйневский прибой если его полностью от себя не отстрелить,а вот у SS каркас почти всегда остается целый и это скорей большой + производителей,а не лорана
и по жесткости накачки до усирач..(рекомендуемой до9,а не5-6как в других брендах)удары держит если ракушка или камешек не попадется.
У протонов впечатление что купол сделан из балонной ткани
Ян переделал